臨鋼運輸調(diào)度優(yōu)化\n調(diào)查問卷
1.您的崗位是?
A.調(diào)度員
B.貨車司機(jī)
C.鐵路協(xié)調(diào)員
D.倉儲管理員
E.其他
2.您的工作年限是?
A.<1年
B.1-3年
C.3-5年
D.>5年
3.您日常接觸運輸類型是?
A.原料入廠
B.成品出廠
C.廠內(nèi)倒運
D.多類型混合
4.中厚鋼板與鋼坯車皮日均到站量是?
A.<20節(jié)
B.20-30節(jié)
C.>30節(jié)
5.車皮從到站至卸貨完畢平均耗時是?
A.<2小時
B.2-4小時
C.>4小時
6.卸車延遲主因是?
A.月臺不足
B.設(shè)備故障
C.調(diào)度指令不清
D.天氣影響
E.鐵水罐周轉(zhuǎn)延遲??
7.鐵路與公路運輸沖突高頻區(qū)域及沖突類型（如:“2號道口”“車輛交匯/鐵路交叉”等）
8.成品汽運日均發(fā)車量是?
A.<50車
B.50-80車
C.>80車
9.車輛廠內(nèi)平均等待時長是?（裝貨+手續(xù)）
A.<1小時
B.1-2小時
C.>2小時
10.返程空駛率是?（按單程計算）
A.<30%
B.30%-50%
C.50%-80%
D.>80%
11.返程空駛主因是?
A.無貨源信息
B.貨物類型不匹配
C.時間無法銜接
D.裝卸設(shè)備不足
12.是否愿意承接返程貨源?
A.強(qiáng)烈愿意
B.視情況而定
C.不愿意
D.需提高匹配補貼??
13.當(dāng)前調(diào)度指令傳遞方式是?
A.對講機(jī)
B.紙質(zhì)單據(jù)
C.TMS系統(tǒng)
D.微信群
E.手機(jī)APP推送
F.聲光報警系統(tǒng)
14.?可接受的繞行距離上限??
A.≤500米
B.500-1000米
C.>1000米
15.廠內(nèi)日均車輛路線沖突次數(shù)是?
A.<5次
B.5-10次
C.＞10次?
16.調(diào)度系統(tǒng)需改進(jìn)功能?
A.實時定位
B.路徑規(guī)劃
C.異常預(yù)警
D.電子簽收
E.返程貨源智能匹配??
量表評分題（1-5分，1分=很不符合，5分=很符合）
很不符合
不符合
一般
符合
很符合
17.您認(rèn)為車皮到站計劃與廠區(qū)卸貨能力的匹配度如何？
18.您對當(dāng)前成品運輸路線規(guī)劃的合理性如何看？
19.您認(rèn)為返程貨源與車輛裝載能力的匹配度如何？
20.您對調(diào)度指令傳遞的及時性如何看？
21.您認(rèn)為廠內(nèi)運輸資源（車輛、設(shè)備）利用率如何？
22.您對避免廠內(nèi)路線沖突的重要性如何看？
23.您認(rèn)為縮短原料卸貨時間的緊迫性如何？
24.您對高峰期錯峰調(diào)度能力如何看？
25.您認(rèn)為運輸調(diào)度最大的痛點是什么?如何改進(jìn)?[示例]:“車皮到站預(yù)報不準(zhǔn)，建議提前獲得共享數(shù)據(jù)”
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