第三章民航運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

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1、航空器是指能夠在( )內(nèi)進(jìn)行可控飛行的飛行器。
2、輕于空氣的航空器靠( )升空。
3、根據(jù)用途不同，航空器可分為民用航空器和（ ）航空器。
4、通用航空器不包括從事( )所用的航空器。
5、運(yùn)輸航空器是( )活動(dòng)的主體。
6、 飛機(jī)上的設(shè)備不包括（ ）
7、除極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)主要由五個(gè)部分組成:機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落裝置和（）裝置。
8、旅客在承運(yùn)人或者其地面服務(wù)代理人停止（ ）前，憑與購(gòu)票時(shí)一致的有效身份證件辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、獲取紙質(zhì)或者電子登機(jī)憑證。
9、旅客的( )有可能危及飛行安全或者公共秩序的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
10、行李，是指( )同意運(yùn)輸?shù)摹⒙每驮诼眯兄袛y帶的物品
11、航空公司應(yīng)優(yōu)先為（ ）辦理乘機(jī)、行李交運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等手續(xù)
12、旅客的托運(yùn)行李、非托運(yùn)行李不得違反（ ）禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定
13、旅客因涉及到承運(yùn)人拒絕運(yùn)輸情況被拒絕運(yùn)輸而要求出具（ ）的，除國(guó)家另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)出具;
14、國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，（ ）均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
15、（ ）是對(duì)托運(yùn)人沒有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局對(duì)貨物沒有特殊規(guī)定的貨物。
16、（ ）必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，是收貨人急于得到的貨物。
17、包機(jī)運(yùn)輸時(shí)，包機(jī)的計(jì)費(fèi)按（ ）計(jì)算，如果飛機(jī)由其他機(jī)場(chǎng)調(diào)來(lái)，回程時(shí)沒有其他任務(wù)還要收取調(diào)機(jī)費(fèi)。
18、骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加（ ），最外層用布包裝。
19、槍支、警械（簡(jiǎn)稱槍械）屬特種管制物品，彈藥屬特種管制的危險(xiǎn)物品，運(yùn)輸過程中要（ ），全過程要嚴(yán)格交接手續(xù)。
20、進(jìn)出境各類槍支、彈藥的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸必須出具邊防檢查站核發(fā)的（ ）。
1、重于空氣的航空器靠空氣動(dòng)力克服自身重力升空。如非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑翔機(jī);動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的（ ）等.
2、通用航空器，是指除用于（ ）以外的航空活動(dòng)所使用的航空器。
3、通用航空器包括從事( )所用的航空器。
4、民用航空器是指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器，根據(jù)其從事的飛行活動(dòng)不同，可分為（）。
5、以下哪些飛行活動(dòng)所用的航空器屬于通用航空器。
6、除極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)主要由（）組成
7、除極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)主要由五個(gè)部分組成:機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。此外，飛機(jī)上還裝有各種儀表、（）和其它設(shè)備等。
8、旅客在辦理乘機(jī)登記手續(xù)時(shí)，承運(yùn)人或者其地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)將旅客（ ）等已確定信息準(zhǔn)確、清晰地顯示在紙質(zhì)或者電子登機(jī)憑證上。
9、有下列情況之一的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸:
10、承運(yùn)人在運(yùn)輸總條件中應(yīng)明確行李運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，至少包括下列內(nèi)容:
11、在國(guó)務(wù)委員、副總理以上重要旅客乘坐的航班上（ ）
12、（ ）等特殊旅客，只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下，經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方予載運(yùn)。
13、在航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人、航空銷售代理人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先為（ ）等需特別照料的旅客提供服務(wù)
14、大面積航班延誤時(shí)，空管部門啟動(dòng)航班放行協(xié)調(diào)機(jī)制，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)啟動(dòng)旅客服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)（ ）等聯(lián)檢單位，根據(jù)進(jìn)出港航班運(yùn)行情況，確保旅客快速辦理聯(lián)檢手續(xù)
15、（ ）的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。
16、 旅客應(yīng)當(dāng)文明乘機(jī)，合法維權(quán)，不得（ ）
17、旅客擾亂民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的情況，（ ）等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警
18、民用航空貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照保證重點(diǎn)、照顧一般、合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t，（ ）地組織貨物運(yùn)輸，體現(xiàn)人民航空為人民的宗旨。
19、貨物運(yùn)輸按形式大致可以分為（ ）。
20、凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的（ ），非經(jīng)民航局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。
1、根據(jù)產(chǎn)生升力的原理，航空器可分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。
2、輕于空氣的航空器靠大氣氣壓升空。如非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的氣球、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛艇等。
3、通用航空器，是指用于軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)所使用的航空器。
4、運(yùn)輸航空器，是指公共航空運(yùn)輸企業(yè)以營(yíng)利為目的，進(jìn)行固定航線客貨定期運(yùn)輸航空活動(dòng)的航空器。
5、民用航空器是指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器，根據(jù)其從事的飛行活動(dòng)不同，可分為運(yùn)輸航空器和通用航空器。
6、除極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)主要由五個(gè)部分組成:機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。
7、除極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)主要由四個(gè)部分組成:機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落裝置。
8、旅客要求變更客票或者退票的，承運(yùn)人可以按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
9、動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并出具當(dāng)?shù)乜h級(jí)（含）以上檢疫部門的免疫注射證明和檢疫證明書;托運(yùn)屬于國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物，還需出具有關(guān)部門準(zhǔn)運(yùn)證明;托運(yùn)屬于市場(chǎng)管理范圍的動(dòng)物要有市場(chǎng)管理部門的證明。
10、稀貴金屬、寶石、玉器、鉆石、珍珠、珍貴文物、現(xiàn)鈔、有價(jià)證券以及毛重每公斤價(jià)值在人民幣2000元以上的貴重物品應(yīng)當(dāng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，外加“*”字型鐵箍，接縫處必須有封志。
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